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武廣客運專線為中國一條連接武漢市及廣州市的高速鐵路，是京港客運專線的其中一個組成部分，位於湖北、湖南和廣東三省境內，於2005年6月23日在長沙動工，2009年12月26日投入正式運營。

北起武漢站，途經咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠等市，南到廣州南站，全線共15個車站。

全線長約1068.6公里，其中武漢站至廣州南站正線全長968公里，是目前中國營運里程最長的鐵路客運專線。

這是一個什麼概念呢^^,來~~巨國白兔告訴各位貴賓:台灣全長400餘公里,東西長200餘公里;這條鐵路的長度是台灣環島的兩倍長而已....

廣武高速鐵路全線途經220多座隧道，橋樑隧道佔到線路全長的6成以上。

設計時速350公里/小時，最高時速380公里/小時，實際營運最高平均時速311公里/小時，具備列車運行間距最短3分鐘的追蹤能力，由鐵道部和湖北省、湖南省、廣東省投資共建，投資總額在930億元人民幣左右。

客運專線的目的是為了緩解目前京廣線的巨大客貨運壓力。

2004年，中共國務院常務會議通過,確定2005年開工建設武廣客運專線，2010年建成。專線建成後，武漢到廣州的時間由原來的10至11小時縮短到4小時以內，長沙到廣州的時間由8小時縮短到3小時以內。

初期每天可運送5萬人次，高峰時期每天可運送10萬－15萬人次。

武廣客運專線最初擬設25個車站。後來車站數量由25個減至11個，在廣東境內的英德和樂昌則會設有兩個備選車站。

全線車站數目正式確定為18個，其中客運站有17個，分別為武漢站、咸寧北站、赤壁北站、岳陽東站、汨羅東站、長沙南站、株洲西站、衡山西站、衡陽東站、耒陽西站、郴州西站、樂昌東站（預留）、韶關站、新英德站（預留）、清遠站、廣州北站、廣州南站。

而不辦理客運業務的越行站有烏龍泉東站一個。

武廣客運專線目前實行試運行價，武漢到廣州南全程一等票價格780人民幣=3900台幣，二等票則為490人民幣=2450台幣。

2009年12月15日起，武廣客運專線的新清遠站正式定名為「清遠站」，而位於京廣線原清遠站改名為「源潭站」；武廣客運專線韶關西站改名為「韶關站」，京廣線原韶關站改名為「韶關東站」

截至2009年底，中國鐵路營業里程將達到8.6萬公里，位居世界第二。到2012年，中國鐵路營業里程將達到11萬公里，以“四縱四橫”客運專線為骨架的高速鐵路里程達到1.3萬公里。

巨國白兔補充:目前世界第一為{美國} 原世界第二降為第三{俄羅斯}