智慧之道,是條連綿不絕的旅程;
如果你不出去看看世界,你就不會知道~你置身何處.
把握探險的潮流,跟著探險的精神走!!
FUK0208-0329(六)
以日本史江戶幕末~明治維新時期維新義士之發起地且也是在平安時期就與中國大陸與朝鮮貿易來往要塞重地。從九州的福岡經由門司過橋到本州最南端下關開始山口縣的歷史觀光地巡禮。
【日本海風光】參觀有『海上阿爾卑斯』美稱的青海島。
【萩市古街散策】在萩,你可以感受到歷史的氛圍和體驗傳統文化。一起走進幕末武士街道和明治維新期活躍一時長州藩士的出生地!在江戶屋街、伊勢屋街、菊屋街,這 3 條街道一帶萩城的城下町,被指定爲國家史跡,從建築、空間擺設到屋內陳列的生活用具中,皆可細細品味,一窺當時商家的生活樣貌,走在棋盤式密佈的街道中,黑瓦白牆的武士宅邸區,身陷於此讓人好像置身於幕府時期的時空中。
【明治維新私塾】松下先生致力於幕末明志時期的思想與教育的改革而身陷囹圄,將其生前的著作等保存於史料館中。
【日本第一喀爾斯特地形】
A.秋吉台國定公園:因石灰岩地形而讓整片草原凸凹隆起的石灰岩塊遠眺時有如臥在草原中的羊群。
B.秋芳洞:日本三大鐘乳石洞之一。位於秋吉台正下方,有石筍.鐘乳石.石柱等不同的石灰結晶岩經過百萬年沉積而成各式各樣的形狀可謂是大自然的傑作 。
巨國航班參考 |
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航空公司 |
航班編號 |
起飛機場 |
抵達機場 |
出發日期-時間 |
抵達日期-時間 |
國泰航空 |
CX510 |
桃園機場第一航廈 |
福岡空港 |
2014/02/15-17:50 |
2014/02/15-20:55 |
國泰航空 |
CX511 |
福岡空港 |
桃園機場第一航廈 |
2014/02/19-10:25 |
2014/02/19-12:05 |
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巨國行程內容 |
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帶著您愉快的心情前往桃園國際機場,搭乘豪華客機前往日本九州福岡機場。 【福岡】福岡縣位於九州北端,東北部瀕臨周防灘,西北部面對玄海灘,西南部面對有明海。這裏與朝鮮半島和中國大陸隔海相望,是日本最早接觸大陸文化的地方。自公元7世紀設置九州總督府太宰府以來,福岡就以九州地方的中心逐漸繁榮興旺起來。
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KKR或玄海皇家度假大飯店或小倉東急INN或同級 |
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X |
溫暖的家 |
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溫暖的家 |
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飛機上精緻餐點 宵夜:道地拉麵 |
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第 2 天 |
博多 - 關門大橋 - 赤間神宮•怪談無耳芳一祠 - 海峽夢之塔 - 秋吉台•秋芳洞 - 國寶琉璃光寺五重塔 - 湯田溫泉 |
景點資訊 |
當天餐食資訊 |
【關門大橋】是本州(山口縣下關市)與九州(福岡縣北九州市)間橫跨關門海峽的道路橋,供6條車道通行,為東洋少有的大規模吊橋。海面到橋底距離在高潮時約61米,穿越關門海峽的大型航船也可輕易通過。任何地點角度都可欣賞島寬闊雄偉的海峽與大橋的特有絕景,晚上時的夜色彩燈也令人眼睛為之一亮。 【赤間神社】位在日本山口縣下關市的神社。祭祀壇之浦之戰時投水犧牲的安德天皇。神宮內有平家一門之墓-七盛塚,此外,小泉八雲怪談中「無耳芳一」木刻像也祭祀在芳一堂。寶物館中收藏有”長門平家物語”、“源平合戰圖”等珍貴資料。 【海峽夢之塔】建造於1996年,是關門海峽的陸上標誌。如水晶般晶瑩奪目的夢之塔,高聳入雲,與晝夜無時無刻變化的海峽風光交相輝映,美不勝收。搭乘透明觀光電梯只需70秒便可到達觀光球,觀光球由三層構成的球體,其最高層達143m,在觀光室眺望遠方,一幅雄偉壯觀的360度全景觀畫面展現在您的眼前,瀨戶內海、關門海峽、嚴流島、九州的連山,一直到日本海 ,盡收眼底。 【秋吉台】秋吉台是日本最大的石灰岩台地,也是國家公園和特殊天然紀念物 。構成秋吉台的秋吉石灰岩是距今大約3億年前的珊瑚礁因地殻變動隆起所形成。具有溶於雨水特性的石灰岩創造出特有的侵蝕地形 (石灰岩地形)。古老的珊瑚礁變成一大片海洋草原,至今仍然生意盎然。透過四季的變化,您可以欣賞秋吉台各式各樣的景觀。從深秋進入冬天,這枯黃的草原之美令人感動。 【秋芳洞】秋吉台的地底下有許多洞窟,這些洞窟由稱為「鐘乳石洞」的石灰岩遭受侵蝕後形成。眾多洞窟當中,規模最大的就屬秋芳洞。洞内的氣溫四季都維持在17℃,設有旅遊步道或升降梯,讓您可以舒適愉快地欣賞洞窟景色號稱規模和景觀都是東洋第一的洞窟,大自然傑作的造形美不斷地出現在這神秘的世界中。鐘乳石平穩的色彩組合和洞内發出的微弱水聲讓您感覺鍾乳石洞確實每天一點一滴地在變化。秋芳洞之中有翼蝠等6種生長在洞窟內的蝙蝠,或四國鉤蝦等體長1到10mm左右的小動物,您還可以發現秋吉台特有的珍貴生物。 【琉璃光寺五重塔】琉璃光寺五重塔在日本現存的最古老的五重塔中占據第十位,以其壯美的外觀,更被堪稱為日本三大名塔之一。在櫻花和楓葉圍繞而成的山背下,大內文化被優雅的傳頌接續著。除此之外,從日落開始到家家燈火被冉冉點亮的這一段時間,也是值得欣賞的美景之一。 【湯田溫泉】自古這裡流傳著白狐將受傷的腳浸泡了泉水之後痊癒的傳說。從藩主大內氏的時代開始,已有800年的歷史,無色透明的鹼性單純泉質,仍然保有古來的良效。溫泉街上聚集各種飲食店,夜間也有多處步行遊覽點。為山口縣內獨一無二的住宿景點。另外,溫泉街還有5個足浴處開放。
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第 3 天 |
湯田溫泉鄉-萩城跡指月公園-笠山山茶花群生林-吉田松陰私塾-萩市古街道散步-萩溫泉 |
景點資訊 |
當天餐食資訊 |
【萩城跡 指月公園】17世紀初武將毛利輝元,在位於萩市西北部的指月山腳下建造了萩城,直到19 世紀中葉的行政部門移到現在的山口市之前,這裏一直是山口縣政府所在地。另外,在 19 世紀後葉的歷史轉換期,這裏出現了象木戶孝允、伊藤博文等對近代日本的建設起到了指導性作用的人物。萩城裏還保留著部分城牆、石牆,現在已作爲指月公園對外開放。位於萩城外護城河東面的城下町,還保留著有悠久歷史的小路和倉庫,被叫做“生子壁”(凸棱格子牆)的倉庫白牆壁上,貼著用泥灰固定的方形瓦。現在對遊人開放的江戶屋街、伊勢屋街、菊屋街,這 3 條街道一帶,就是荻城的城下町,被指定爲國家史蹟。另外位於外護城河遺址東邊的內護城河附近,過去是地位高的武士的居住區,現在是重要傳統建築保護區。 【2014年2月15日~3月30日 笠山山茶花節】笠山為海拔112公尺由火山碎屑椎形成的小火山,位於其北西端的虎崎燈台周圍生長著60種約25000株的野生山茶花,濃綠的葉片襯托出艷紅花朵的優雅高貴,散步在茶花森林裡彷彿進入神秘的夢幻隧道。1個半月的祭典期間,週假日時現場將舉辦鄉土傳統技藝等表演,在廣場還有販售當地特產的專賣小店、小吃攤可稍作歇息。看到穿梭在會場身著和服可愛的茶花大使-萩樁小町,可別忘了和她打聲招呼並拍張紀念照留念.. 【松陰神社•私塾】祭祀江戶末期推動明治維新的思想家•教育家-吉田松陰。神社境內保存著松下私塾、因試圖偷渡海外而被懲處幽禁的房間以及生前的筆墨遺跡和史料館。 【古街散步】萩市作為毛利氏的城下町而繁榮起來。其留下了萩城遺址和武家宅地等等眾多歷史景點。被指定為國家史蹟,道路有如棋盤狀規劃整齊,將中下級武士的武家屋敷和民家串連了起來。直到現今仍保留著當時的風情,有菊屋橫丁、伊勢屋橫丁、江戶屋橫丁為名的小路對遊客開放。
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第 4 天 |
萩溫泉-海上阿爾卑斯~青海島-日劇『HERO特別版』拍攝地~本州最長之離島架橋‧角島大橋觀覽-下關 海峽夢之塔-海底隧道行人步道-門司-免稅店-享用日本國民食堂~居酒屋美食-福岡 |
景點資訊 |
當天餐食資訊 |
【青海島】經大自然的力量一點一滴雕製出來的懸崖帩壁、石柱、洞窟等奇岩怪石作品而被作『海上的阿爾卑斯』,宛如收藏豐富的自然美術館。也因為如此讓人驚豔的風景,日本畫家巨匠-東山魁夷在1968年完成的大壁畫-“朝明けの潮”,就是以青海島風景為雛型創作的大作。青海島北側的海岸,經洶湧的日本海波濤的侵蝕,形成了衆多的海蝕洞穴、懸崖、怪岩。其中就有宛如挺拔在海面上的 16 尊羅漢(羅漢是指佛教中修行達到最高境界的人)的 16 羅漢岩、矗立在海面上高約 40 米的大門岩礁──洞門和島見門等。 【角島大橋】以1,780m的長度為日本屈指可數的不收費的跨海大橋。白色砂灘、蜿蜒的橋、祖母綠的海士ヶ瀬戶(AMAGASE)以及遠處的綠色小島,如此調和的景觀是西長門海岸地域引以為傲的美景。 【関門隧道行人步道】花費21年完成的雙層隧道上為車道, 下層為腳踏車和人行步道。全長780公尺步行約15分的路程橫跨山口縣與福岡縣。除了吸引觀光客前來之外,也是兩縣居民通勤或採買時經常使用的重要路徑。
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飯店內享用 |
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風味餐 |
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享用居酒屋60種不同風味美食無限供應+酒水暢飲 |
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愉快豐富的旅行總是過得特別快,希望我們精心規劃的行程能為您的旅遊日記添上美麗的回憶。帶著您滿滿的行李,專車前往福岡空港結束了這次的日本之旅。我們也衷心期待與您再一次的相會。 我達達的馬蹄是美麗的懈逅,我不是歸人,是個過客”。旅行是閱讀世界的一種方式,用身體去感受千萬次的生命,踏響世界各地動人美麗的光景。添增那麼一點達達的活力、韃靼的感動、達達的驚喜。
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甜蜜的家 |
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【交通航班】 ‧搭乘國泰航空豪華客機飛往福岡,享受舒適的空中旅程 ‧全程使用安全合法綠牌營業巴士;專業、親切的資深領隊隨團服務。
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出團備註 |
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1. 此團體必須團進團出,不可延回。 2. 如遇行程景點休假、住宿飯店調整,或遇(如:天候不佳、交通阻塞…等)不可抗拒之現象,本公司保有變更行程之權利。若有離隊視同放棄恕不退費敬請鑒諒。 3. 如遇季節性的變化,將隨著季節性變更餐食內容,本公司將保有變更餐食內容之權利。 4. 遊覽行程全部使用合法綠牌車,安全有保障 。 5. 行程、班機時間、住宿飯店之確認以說明會為主。 6. 請確認護照有效期限,需於本行程回國日起算6個月以上。 7. 日本新入境審查手續於本2007年11月20日起實施,前往日本旅客入境時需提供本人指紋和拍攝臉部照片並接受入境審查官之審查,拒絕配合者將不獲准入境,敬請瞭解。 8. 自2008年6月1日起,日本交通法規定,基於安全考量,所有乘客(包含後座)均需繫上安全帶。
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